Международная транспортная логистика:
- формирование цепочки поставок товара при его импорте
- определение оптимальной «точки входа» товара на территорию страны конечной поставки (порты, д\ж-станции и т.д.)
- определение оптимальных способов доставки товара от производителя до импортера, включая все использующиеся виды транспорта и их стыковку между собой, перевалку и временное хранение груза, объединение нескольких грузов в одну поставку и т.д.
Внутренняя транспортная логистика:
- определение оптимальных схем доставки товара до клиентов:
- рентабельных единичных логистических партий
- видов транспорта в зависимости от объема поставки, удаленности клиента, коммерческой значимости клиента
- расчет что выгоднее – приобретать собственный автотранспорт или использовать наемный, либо транспорт, арендованный на постоянной основе и т.д.
- определение оптимального количества мест хранения товара (распределительных складов) с точки зрения входящей себестоимости товара
- рентабельного логистического охвата территорий поставки товара («логистические пояса»), текущей и потенциальной плотности дистрибуции
Внутренняя складская логистика:
- подбор оптимальных помещений под инфраструктуру и задачи складского хранения товаров
- выбор подрядчика для поставки и установки складского оборудования, систем сигнализации и видеонаблюдения
- определение режима работы складских объектов, пропускного режима
- регламентация документооборота складов (включая электронный)
- нормирования складских операций с целью корректного учета времени переработок, планирования количественных показателей складских операций и т.д.
- организация «электронной очереди» формирования и отгрузки заказов со склада на 7-30 дней вперед
- оптимальный режим работы склада под конкретные задачи (8/5, 8/7, 12/7, 16/7, 24/7)
- оптимальный размер временн'ого слота отгрузки, оптимальный срок формирования заказа под конкретный временной слот отгрузки и т.д.